Le projet consistait à réaliser les plans et devis afin de procéder    à la reconstruction du tablier et à la réfection des piles et culées.   Le tablier du pont existant montrait des signes de faiblesse et de dégradation importants ce qui nécessitait la préparation des plans et devis en accéléré pour permettre la reconstruction du tablier le plus rapidement possible pour assurer la sécurité des usagers.

Le tablier de la structure, anciennement constitué de poutres d’acier recouvertes de béton, a été remplacé par un nouveau  tablier élargi  reposant sur des poutres d’acier afin de permettre   la circulation de quatre voies standard et d’un trottoir / piste cyclable.  Le renforcement des culées a été fait de façon à ce qu’elles  respectent les critères sismiques actuels.

Particularités du projet

Un  point important lors de la conception du tablier a été de procéder à un relevé très précis de la position des piles actuelles et de leur élévation respective, de façon à ce que le nouveau tablier s’adapte parfaitement aux conditions du site.  Un autre point important résidait dans la gestion de la circulation.  À cette fin, la construction a été faite en deux phases et avec des échéanciers très serrés afin de minimiser les impacts sur les usagers.

L’ingénierie préliminaire ainsi que la conception détaillée ont été orientées de façon à obtenir une économie optimale tout en respectant les critères de conception et de durabilité sévères fixés par le ministère des Transports du Québec.

Services rendus

• préparation des plans, devis et estimations préliminaires et définitifs
• maintien de la circulation routière et maritime
• coordination avec la réfection des approches
• géotechnique, environnement, bathymétrie, hydraulique et éclairage
• maintien et déplacement des utilités publiques
• support durant l’appel d’offres
• surveillance de la construction, incluant le contrôle des matériaux