Commande centralisée du métro et télémétrie - STM

Le projet consiste au remplacement de la Commande centralisée responsable de la gestion des quatre (4) lignes de métro exploitées par la Société de Transport de Montréal. La Commande centralisée est un système constitué d’une part des systèmes informatiques de gestion de l’exploitation et d’autre part des automates programmables (RTU) de supervision et de commande des équipements.

Les utilisateurs ont accès à plus de 250 postes de travail multifonctionnels répartis dans différentes localisations du métro, dont un centre de contrôle principal, un centre de contrôle de relève. Les systèmes déportés dans les différentes localisations sont tous reliés par un réseau de fibres optiques Ethernet – TCP/IP. 

La Commande centralisée permet la gestion intégrée en mode 7/24 de multiples fonctions, supportées par plus de 150 000 points d’information recueillis et commandés par télémétrie et communication: gestion du trafic; des communications (radio et téléphonie); de l'énergie et de la ventilation; protection des personnes et des biens (vidéosurveillance, alarme-intrusion, alarme-incendie); information à la clientèle (sonorisation et afficheurs électroniques); supervision et le contrôle des équipements du champ, incluant son auto-supervision; échange de données avec des systèmes informatiques externes. 

Services rendus

• étude de pré-faisabilité
• analyse des besoins
• définition du projet
• ingénierie conceptuelle
• préparation des plans et devis pour appel d’offres
• sélection de l’adjudicataire du contrat de remplacement

Le suivi du projet se déroulera jusqu’en 2006 et inclura:

• la revue
• le contrôle de la qualité et l’approbation des livrables de l’adjudicataire
• la surveillance des travaux
• la mise en service

Particularités du projet

Ces travaux ont été réalisés dans un contexte multi-projets où les spécifications de plus de 40 interfaces ont été produites avec autant de systèmes externes existants et futurs. L’équipe de travail a également dû élaborer un processus de basculement vers la nouvelle Commande centralisée interdisant toute perturbation de l’exploitation, autant au niveau du service à la clientèle qu’au niveau de la maintenance courante des équipements.